汽車起重機(jī)基本操作方法:四、汽車起重機(jī)基本操作方法之回轉(zhuǎn)。完成支腿以后,汽車起重機(jī)的起吊、回轉(zhuǎn)、變幅、吊臂伸縮都是在上車的操作室進(jìn)行的。中聯(lián)QY25V的回轉(zhuǎn)操作,是通過操作室的回轉(zhuǎn)操縱桿來完成的。操作方法是,回轉(zhuǎn)操縱桿推到下檔位時(shí),向逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),反之推到上檔位時(shí),向順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。五、汽車起重機(jī)基本操作方法之吊臂伸縮。中聯(lián)QY25V的吊臂伸縮操縱桿推到上檔位時(shí),吊臂伸展,推到下檔位時(shí),吊臂收縮。中聯(lián)QY25V的吊臂有四節(jié)臂,是同步伸縮的。汽車起重機(jī)的吊臂一般為4-5節(jié)臂,多的時(shí)候有七節(jié)臂。吊臂伸縮的方式有多種形式,有同步伸縮式的,有獨(dú)立伸縮式,也有組合伸縮式的,不同品牌和機(jī)型都可以不同,操作方式也就有所不同。六、汽車起重機(jī)基本操作方法之變幅。中聯(lián)QY25V的變幅操縱桿推到下檔位時(shí),變幅液壓缸伸展,變幅增大;推到上檔位時(shí)相反,變幅液壓缸收縮,變幅變小。操作室中的顯示屏可以清楚的看到變幅的角度大小,吊臂右側(cè)也有顯示變幅角度的指示牌,只是沒有那么準(zhǔn)確。

塔吊,亦稱塔式起重機(jī),起源于西歐。據(jù)記載,第一項(xiàng)有關(guān)建筑用塔吊專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī),1923年制成了近代塔吊的原型樣機(jī),同年出現(xiàn)第一臺(tái)比較完整的近代塔吊。1930年當(dāng)時(shí)德國已開始批量生產(chǎn)塔吊,并用于建筑施工。1941年,有關(guān)塔吊的德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8770公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔吊的起重能力。塔吊技術(shù)發(fā)展:從塔吊技術(shù)發(fā)展方面來看,雖然新的塔吊產(chǎn)品層出不窮,新塔吊產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡便、保養(yǎng)容易和運(yùn)行可靠方面均有提高,但是塔吊技術(shù)并無根本性的改變。塔吊的研究正向著組合式發(fā)展。所謂的組合式,就是以塔身結(jié)構(gòu)為核心,按結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn),將塔身分解成若干部分,并依據(jù)系列化和通用化要求,遵循模數(shù)制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據(jù)參數(shù)要求,選用適當(dāng)模塊分別組成具有不同技術(shù)性能特征的塔吊,以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔吊有助于加快塔吊產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度,節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用,并能更好的為客戶服務(wù)。
吊車柴油機(jī)的維護(hù)與護(hù)養(yǎng):為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)行,延長使用期限,除正確地進(jìn)行操作外,還必須定期對(duì)柴油機(jī)各部進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰。為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)行,延長使用期限,除正確地進(jìn)行操作外,還必須定期對(duì)柴油機(jī)各部進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰,充分發(fā)揮柴油機(jī)的工作效能和經(jīng)濟(jì)性,因此,在柴油機(jī)使用過程中必須建立嚴(yán)格的保養(yǎng)制度,認(rèn)真做好各項(xiàng)保養(yǎng)工作。就我國目前柴油機(jī)使用狀況及保修制度而言,長期執(zhí)行的是定期保養(yǎng)制,當(dāng)前正處于定期保養(yǎng)制向先進(jìn)的定檢維護(hù)制過渡階段。定期保養(yǎng)制一般分為三個(gè)級(jí)別。(1)一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)1.檢查蓄電池電壓和電液相對(duì)密度。 電液相對(duì)密度一般在1.28-1.30(環(huán)境溫度15℃),一般不應(yīng)低于1.27.同時(shí)液面高出極板10-15mm,不足應(yīng)加注蒸餾水。2.檢查三角皮帶的張緊程度。3.清洗空氣濾清器 4.更換燃油濾清器 5.更換機(jī)油濾清器 6.更換機(jī)油 7.對(duì)有注油嘴及機(jī)械轉(zhuǎn)速接頭處,加注符合規(guī)定的潤滑脂 8.清洗冷卻水散熱器。