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     當(dāng)發(fā)動機(jī)的負(fù)載朝MAP目標(biāo)升高時,電子節(jié)氣門開度和廢氣旁通閥開度不斷調(diào)整使MAP壓力值達(dá)到MAP目標(biāo)。然后電子節(jié)氣門再進(jìn)行調(diào)整，使電子節(jié)氣門前后的壓差達(dá)到目標(biāo)值，在調(diào)整節(jié)氣門的過程中不斷調(diào)整廢氣旁通閥的開度，保持MAP壓力值和目標(biāo)值一致。

    通常出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)、變速器、驅(qū)動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。例如，發(fā)動機(jī)過熱，多為冷卻系有問題，是缺冷卻液或泵不工作；變速器和驅(qū)動橋過熱，多為缺潤滑油所致；制動器過熱，多為制動蹄片不回位而引起。

    專用扳手是一些用途較為單一的特殊扳手的通稱。通常以其用途或結(jié)構(gòu)特點來命名。每一種專用扳手，又可以按照不同規(guī)格和尺寸進(jìn)行分類。在使用專用扳手時，必須選用與零件相適應(yīng)的扳手，以免扳手滑脫傷手或損壞零件。

    找來一個正常的發(fā)電機(jī)，把里面的轉(zhuǎn)子和軸承拆下，裝到這個有異響的發(fā)電機(jī)上，裝復(fù)發(fā)電機(jī)，著車試驗，異響依舊存在。此時，維修陷入困局。重新拆開發(fā)電機(jī)詳細(xì)檢查，沒有發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子與定子干涉。

    故障診斷：首先和車主交流，得知此車由于掛檔熄火在某廠維修，后來出現(xiàn)換檔沖擊。進(jìn)行路試，發(fā)現(xiàn)在2檔升3檔時有沖擊感，其他檔位都正常。連接V. A. 55053讀碼，沒有故障碼。

    電子扇不工作首先檢查插接器是否接觸不良，檢查電子扇的供電和搭鐵情況，檢查風(fēng)扇是否卡滯，檢查風(fēng)扇電機(jī)是否燒損等，這些因素都會導(dǎo)致電子扇不能啟動，建議車輛及時到4S店檢修，排除故障后在上路行駛。故障4，空調(diào)散熱風(fēng)扇聲音大。原因，看看風(fēng)扇是否有磨外殼的地方，檢查風(fēng)機(jī)扇頁是否變形，及軸承是否損壞，風(fēng)機(jī)是否有異物進(jìn)入。

    座椅需充分干燥：汽車座椅一般分為真皮材質(zhì)和絨布材質(zhì)兩大類，真皮座椅較為容易處理，一般車主會選擇用濕毛巾或者配合專用的皮質(zhì)清潔劑擦拭表面。但絨布材質(zhì)座椅的清潔方式則較為費力：

    經(jīng)驗證明，凡是控制系統(tǒng)中工作時好時壞的故障，絕大多數(shù)是接觸不良引起的。因此在拆裝電控系統(tǒng)的元件時，注意不可弄壞連線，并插牢接插件。由故障碼指出某傳感器信號不良時，注意檢查傳感器的連線和插接件是否連接良好。有時故障碼的含義是傳感器故障，而實際上是傳感器的連線或插接件出了問題。

    一輛本田雅閣2.2進(jìn)廠維修時，表現(xiàn)為冷車自動變速箱一切正常;而當(dāng)溫度升高至正常后，在行駛途中踩剎車，發(fā)動機(jī)抖動異常、甚至滅車。

    如果點火鑰匙有效，那么防盜控制單元向發(fā)動機(jī)控制模塊發(fā)送允許起動信息，發(fā)動機(jī)能夠起動。若點火鑰匙無效，燃油噴射電路和點火電路將被關(guān)閉，發(fā)動機(jī)不能起動。

    “在此期間要注意對進(jìn)氣濾芯和汽油濾芯進(jìn)行定期檢查、清洗或者是更換，如果忽視了這些平時不起眼的工作，帶來的后果就是讓發(fā)動機(jī)‘過早死亡’。

    活塞環(huán)的邊隙和背隙活塞環(huán)的邊隙用塞尺測量。邊隙過小易發(fā)生卡環(huán)、拉缸；過大易漏氣、上油，嚴(yán)懲時使活塞環(huán)與環(huán)岸斷裂。更換新活塞環(huán)應(yīng)測量邊隙是否過��；在用活塞環(huán)應(yīng)檢查邊隙是否超過允許使用極限，特別是第一環(huán)。

     發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)形式繁多，裝配程序也不完全一樣，但總的裝配原則都是以氣缸體為基礎(chǔ)按照先內(nèi)后外，先上后下安排。一般裝配順序如下： 1、安裝曲軸。 2、安裝凸輪軸（或安裝頂置凸輪軸式發(fā)動機(jī)的活塞連桿組）。 3、安裝活塞連桿組。 4、安裝氣門組件。 5、安裝氣缸蓋和氣門傳動組件。 6、安裝機(jī)油泵和油底殼。

    一輛行駛里程約3.9萬km的2009年上海通用別克凱越1.6 L手動擋轎車。車主反映：該車左前車窗玻璃升降時有異響，像是玻璃和沙子摩擦發(fā)出的“吱吱”聲。

    輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品,如果靠近火源,將容易老化變質(zhì)或損壞,另一方面還可能引起火災(zāi)事故。尤其是一些柴油汽車,冬季嚴(yán)寒難以啟動,一些駕駛員常用噴燈加熱,一定要防止燒壞線路、油路等。

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