經(jīng)驗證明，凡是控制系統(tǒng)中工作時好時壞的故障，絕大多數(shù)是接觸不良引起的。因此在拆裝電控系統(tǒng)的元件時，注意不可弄壞連線，并插牢接插件。由故障碼指出某傳感器信號不良時，注意檢查傳感器的連線和插接件是否連接良好。有時故障碼的含義是傳感器故障，而實際上是傳感器的連線或插接件出了問題。

    北方學院專注汽修教育25年，培養(yǎng)了40萬高級汽修人才。學校開設了長期及短期專業(yè)20余項，學生入學即簽訂就業(yè)協(xié)議，畢業(yè)100%推薦工作。北方已和全國六萬多家汽修廠、維修站、汽車制造商簽約，訂單式培訓學員，入學即進廠，畢業(yè)即就業(yè)。

    新車子當時做首保時在業(yè)務員的不斷推銷和糾纏下一次性購買了十幾次的保養(yǎng)， 業(yè)務員振振有詞的說一呢可以打折不少，還有就是以后來做保養(yǎng)都不用再掏錢了，只簽字劃卡就行。我一琢磨也好，這樣對咱們來說的話經(jīng)濟劃算。昨天去4S店做第二次保養(yǎng)，業(yè)務員在電腦上登記完后說要加收280塊的費用，我告知我是一次性買斷的怎么還掏錢？對方答簽字劃卡的那個是保養(yǎng)的錢，這次收的是油路清洗及某某某的錢。我說新車還不到一萬公里就清洗油路？業(yè)務員說這是公司規(guī)定，要是不做油路清洗及某某某的話等于是車主主動放棄質(zhì)保，車在質(zhì)保期出問題了4S店不免費質(zhì)保，車主自負。

    多長時間查看一次機油尺好？如果，是新車或者年限不高的車，可以根據(jù)保養(yǎng)周期檢查。如果是以半年為保養(yǎng)周期的，建議保養(yǎng)后三到四個月檢查一下機油油位，看看是不是正常。如果是以公里數(shù)為保養(yǎng)周期的，建議3000—4000公里檢查一下，看看情況。另外除了按時通過機油尺檢查機油以外，對于如何通過機油尺檢查機油大家最好也了解一下。為了保證機油油位的準確性，檢查機油的時候最好是冷車狀態(tài)，比如隔夜后讓機油沉淀一下再檢查這樣比較準確。另外如果發(fā)現(xiàn)機油報警燈亮，請將車停在合法的地方，然后熄火，等待10分鐘左右，再看機油標尺，這時最好先清潔下機油標尺重新檢查油位。需要提醒大家注意的是，檢查機油油位一定要熄火，避免發(fā)生意外。最后檢查機油油位請將車停放平穩(wěn)，不要停在坡道或者傾斜的地方，因為一旦車身有傾斜，油底殼內(nèi)的機油液面就會改變，測量結(jié)果不準。