叉車腐蝕生銹的主要原因：
叉車是大部分工廠都不可或缺的生產勞動工具，當然工具也是會損耗的。其中腐蝕是叉車消耗的罪魁禍首，現在就來分析一下腐蝕生銹的主要原因到底有哪些？叉車腐蝕的不僅與環境有關還和其自身結構有關。叉車可分為內燃叉車和電動叉車。大部分內燃叉車應用于港口、碼頭和工礦場所，使用環境比較惡劣，尤其在港口和化工行業，受亞熱帶、濕熱帶、海洋性氣候環境及工業廢氣、粉塵的綜合作用，造成叉車零部件腐蝕損壞，腐蝕較嚴重;而蓄電池叉車大多應用于倉庫等室內場所，環境變化小，環境因素引起的腐蝕相對較輕。叉車內部產生的腐蝕環境如發動機產生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產生的酸霧、漏液，工作中振動、沖擊產生的應力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起叉車零部件腐蝕損壞的主要原因。金屬腐蝕的主要機理是原金屬轉化成金屬氧化物，造成結構件或元件生銹、損壞甚至不能修復而報廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料老化，主要是受環境綜合作用后，材料高分子結構發生裂解、降解、溶解等物理和化學變化，導致外觀和性能下降。可見叉車本身的設計結構、應用的材料、工藝及防護措施直接決定了叉車的耐蝕能力。

     叉車廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門。第二次世界大戰期間，叉車得到發展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經濟的快速發展，大部分企業的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數的速度增長。市場上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復雜，加之產品本身技術強并且非常專業，因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業經常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標準和我國叉車海外市場貢獻率等方面進行介紹。

    
為什么液化氣叉車是叉車行業未來發展的趨勢，它的優勢何在呢？與柴油叉車相比●液化氣在燃料成本上以絕對優勢戰勝柴油。●液化氣叉車適合在戶內和戶外，甚至是環保要求特別高的工作環境工作。 ●與柴油不同，液化氣在汽化過程沒有污染物溢出，有效延長發動機壽命。 ●液化氣叉車工作過程中幾乎沒有有害顆粒排放，從而保證車間工人的身體健康。而柴油叉車尾氣中大量有害顆粒的排放，嚴重影響工人的呼吸系統健康。 ●液化氣叉車的發動機振動幅度小，噪音低，保障工人的聽力。 與電叉車相比●由于工業電價和電池購買價格不菲，電叉車維護成本高昂，液化氣叉車比電叉車更能節省使用成本。●即使在燃料不足的情況下，液化氣叉車還能一直保持動力。而電叉車的動力會隨著電力的減少而減少。●液化氣叉車可在凹凸不平的地面或陡坡上行駛。●液化氣叉車在整個商品生命周期中的碳排放量，即“碳足跡”比電叉車小很多。●液化氣叉車更換燃料快捷方便，而電叉車需要8小時的充電時間及8小時的電池冷卻時間。●電叉車的電池生產企業嚴重影響當地的生態環境和人類健康，國內已出現多起因電池企業違規排污而引起的血鉛”事件。 ●液化氣叉車可在零下20度的低溫下工作。