（九）不在坡道上做橫向行駛、轉彎或進行裝卸作業。

叉車曲軸的主軸頸是曲軸的支撐部分和旋轉軸線，安裝在汽缸體的主軸承座孔中，其間裝有主軸瓦瓦式軸承。有的發動機型，其主軸采用滾動軸承，連桿軸頸與連桿大頭相配合，曲柄用來連接主軸頸和連桿軸頸，平衡配重用來平衡發動機運轉中產生的離心力和離心力矩，使發動機運轉平穩。曲軸內制有貫穿主軸頸，曲柄和連桿軸頸的油道，以使具有一定壓力的潤滑油流去潤滑曲軸軸曲軸瓦和連桿軸瓦。前端軸是指第一道主軸頸之前的部分,通常裝有起動風扇皮帶輪,正時齒輪,擋油盤等,有的還裝有扭轉減振器后端軸是*后一道主軸頸之后的部分,有安裝飛輪用的凸緣，回油螺紋和甩油圈等。

使用工況方面因素導致叉車事故發生
1）叉車工作過道過于狹窄。
2）叉車使用通道過于雜亂
3）交叉路口和門上有障礙物。
4）工作區的交通量龐大。
5）噪音、異味、又都氣體、粉塵、光線不足。
6）叉車工作通道上有傾角比較大的斜坡。
7）工作路況過差。
8）下雨天叉車在路況較差的工況下作業。
叉車飛輪的作用是將曲軸行程的部分旋轉能量貯存起來，以帶動軸柄連桿機構越過上止點和克服其它三個輔助行程的阻力，同時將發動機的動力傳給離合器。為了使飛輪具有較大的轉動慣性而又有*小的質量，飛輪的質量多集中在輪緣上。一般在飛輪的外緣上裝有齒圈，借以與起動機齒輪嚙合，以便起動叉車發動機。叉車曲軸飛輪組的組成叉車曲軸主要由由前端軸，主軸頸，連桿軸頸，曲柄，平衡配重和后端軸等部分的小叉車配件組成。叉車飛輪是由鑄鐵制成的圓盤，外緣上壓有齒環，可以與叉車起動機的驅動齒輪嚙合。