鐵路起重機(jī) 鐵路起重機(jī),又稱鐵道吊,是在鐵路軌道上行駛的起重機(jī)。早年用蒸汽機(jī)驅(qū)動,現(xiàn)為內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動。一般都裝有外伸支腿,以保證在臂桿與軌道呈垂直情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)時的穩(wěn)定性。其作業(yè)范圍受鐵路的局限,多用于沿鐵路裝卸作業(yè),少用于吊裝。其額定起重量有15t、25t、45t、50t等數(shù)種。 5. 隨車起重機(jī) 隨車起重機(jī),是安裝在貨運(yùn)汽車上的一種臂架式起重機(jī),用于為自身和其他貨運(yùn)汽車裝卸貨物。隨車起重機(jī)由汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動,常采用液壓傳動,曲臂式機(jī)構(gòu),曲臂既能曲折,又可圍繞轉(zhuǎn)柱回轉(zhuǎn)和仰俯,動作靈活。工作時放下支腿。此種起重機(jī)在設(shè)備吊裝作業(yè)中很少應(yīng)用,在小型設(shè)備和機(jī)器零部件出庫時較常用。其額定起重量有1t、1.4t、2t、3t、3.2t等幾種。 (二) 參數(shù) 移動起重機(jī)的主要性能參數(shù)有: (1) 起重量; (2) 起升高度; (3) 回轉(zhuǎn)半徑; (4) 工作速度(起重速度、回轉(zhuǎn)速度和走行速度);

     吊車知識：起重機(jī)是在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械，又稱吊車。它主要用來吊運(yùn)成件物品，配備適當(dāng)?shù)蹙吆笠部傻踹\(yùn)散狀物料和液態(tài)物料。起重機(jī)的工作特點(diǎn)是作間歇性運(yùn)動，即在一個工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。各機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于起動、制動和正反方向運(yùn)轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)。中國古代灌溉農(nóng)田用的桔槔是臂架型起重機(jī)的雛形；14世紀(jì)，西歐出現(xiàn)人力和畜力驅(qū)動的轉(zhuǎn)動臂架型起重機(jī)；19世紀(jì)前期，出現(xiàn)了橋式起重機(jī)；起重機(jī)的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始采用金 屬材料制造，并開始采用水力驅(qū)動；到了19世紀(jì)后期，蒸汽驅(qū)動的起重機(jī)逐漸取代了水力驅(qū)動的起重機(jī)；20世紀(jì)20年代開始，由于電氣工業(yè)和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的迅速發(fā)展，以電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)為動力裝置的各種起重機(jī)基本形成。

     吊車安全操作二：11 吊車工禁止在軌道上行走或爬行。12 吊車在維修時應(yīng)停靠在安全地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警告牌。地面應(yīng)設(shè)置圍欄或?qū)Ｈ税踩�值班，禁止其他人通行�?3 吊車工必須認(rèn)真做到十不吊：13.1 超負(fù)荷、超高不吊。13.2 指揮信號不明確、重量不清楚、光線暗淡、或二人以上同時指揮不吊。13.3 吊物及附件捆扎不牢、吊具不符合安全要求或使用其它吊具如橡皮筋、三角皮帶等不吊。13.4 直接把吊物掛在掛勾上，或直接加工活不吊。13.5 歪拉斜掛、或埋在地下的物件不吊。13.6 工件上站人，或工件上有浮放活動物不吊。13.7 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易燃易爆性物品不吊。13.8 鋼絲繩過短、拉不直、夾角大于60°不吊。13.9 帶棱角快口的物件未墊好不吊。13.10 帶電的機(jī)械物件，在機(jī)床上翻活不吊。14 工作完畢，吊車應(yīng)停在規(guī)定的位置上，升起吊鉤、小車停在一端，將各操縱手柄停在零的位置上，切斷電源。15 露天作業(yè)的吊車在遇有六級以上的大風(fēng)時應(yīng)停止作業(yè)。露天作業(yè)吊車在工作完畢應(yīng)將吊車固定裝置加好，四輪打好斜鐵。16 發(fā)生人身、設(shè)備事故，要保護(hù)現(xiàn)場及時報告有關(guān)部門。17 室外龍門吊操作規(guī)程相同。