1、駕駛裝載機人員必須取得準駕車型駕駛證，持證上崗。2、駕駛前對車輛的制動系、轉(zhuǎn)向系、行駛系、鏟斗升降系等部位進行檢查，確認完好安全后方能啟動，啟動后要保證機械工作系統(tǒng)預熱5-10分鐘。3、起步前，應(yīng)先鳴聲示意，將鏟斗提升離地面0.5米左右。作業(yè)時，應(yīng)使用低速檔。用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗動作，嚴禁鏟斗載人。4、裝堆積的砂土挖掘機培訓時，鏟斗宜用低速插入，逐漸提高內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速向前推進。5、在松散不平的場地作業(yè)，可把鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進，如推進時阻力邊大，可稍稍提升鏟臂。6、裝料時，鏟斗應(yīng)從正面插入，防止鏟斗單邊受力。7、選礦廠鏟裝礦石至碎石機料口時要集中精力，密切注意車輛前后上部障礙物及人員，鏟斗卸礦時準確掌握高度，對準料口均衡給礦，預防礦石從礦倉口滾出傷人裝載機配件和礦石堵塞料口，不準將超過標準尺寸的大塊礦石鏟入碎石機料口。8、牽引其它車輛時與被牽引車輛駕駛員密切配合，被牽引的車輛必須轉(zhuǎn)向、制動有效，不準乘座其他人員，牽引鋼繩長度在5米以上，并指定一名人員統(tǒng)一負責口令指揮，牽引距離不得超過200米。9、鏟礦石裝車要謹慎駕駛，與拉礦駕駛員密切配合，裝礦石過程中注意車輛前后障礙物及人員，根據(jù)裝礦車輛情況裝載機配件準確掌握鏟斗升降高度和控制好卸礦速度，盡量避免礦石滿出貨箱，鏟斗前翻和回位時不得碰撞車箱。10、吊裝貨物時要參照起重作業(yè)安全注意事項，指定一名人員統(tǒng)一負責口令指輝，吊裝的貨物不得超過安全核定重量并拴接扎實，根據(jù)貨物的重量選擇安全牢固的鋼繩，駕駛員要謹慎操作不得隨意離開駕駛室。11、經(jīng)常注意各儀表和指示信號的工作情況，察聽內(nèi)燃機及裝載機其它各部的運轉(zhuǎn)聲音，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停車檢查，待故障排除后方可繼續(xù)作業(yè)。12、作業(yè)后，將裝載機駛到安全地段，將鏟斗平放在地面上，操縱桿放在空檔位置，拉緊手制動器。對裝載機進行停車檢查，查處異常應(yīng)及時排除，不能排除的要及時上報公司，組織技術(shù)人員修理。13、做好文明生產(chǎn)打掃工作，及時上報工作臺班，確認一切正常后方可交班下班。下面是具體操作技巧圖文攻略哦！ 機器再運行中，為了司機的視野和裝載平穩(wěn)，將鏟斗放低，離地面約40cm。鏟土時要保持鏟斗底部與地面平行。

    鏟車/裝載機前裝機與挖掘機相比，在生產(chǎn)中也有些缺點：(1)輪胎式前裝機比挖掘機的挖掘能力小，當爆破質(zhì)量不好、大塊較多時，其工作效率將明顯降低；對于黏性較強的物料需要松動之后才能進行鏟裝作業(yè)和其他輔助作業(yè)。(2)與挖掘機相比，前裝機的工作機構(gòu)尺寸較小；由于安全條件的限制，不宜在爆堆較高的工作面作業(yè)，采場臺階高度一般不得超過12m。(3)前裝機的輪胎磨損較快，使用壽命較短。近年來雖然已有加裝保護鏈環(huán)或采用墊式履帶板等措施，可以減輕輪胎磨損，但輪胎壽命也不過在1500h左右，輪胎費用在生產(chǎn)設(shè)備費用中所占比重仍然很大（約為40%~50%，甚至高達60%）。輪式裝載機適用范圍編輯國內(nèi)外多年的生產(chǎn)實踐證明，輪式裝載機適合進行下列幾方面工作：1、用于露天礦山開拓剝離、鐵路筑基和修鋪道路等工程建設(shè)中的裝載、推排土、起重和牽引等種作業(yè)。2、在中小型露天礦山用來代替挖掘機和汽車作為礦山的主要采、裝、運設(shè)備；可與汽車聯(lián)合作業(yè)，也可向破碎站裝運礦巖。3、在某些大型露天礦，配合挖掘機在復雜條件下（如選別開采、工作面盡頭、爆堆分散、挖掘塹溝等）進行采裝工作及其他輔助作業(yè)。4、可用于坡度較大的工作面進行采、裝、運聯(lián)合作業(yè)，完成難度較大的出礦工作。常見的輪胎式、履帶式兩種前裝機各有其特點。雖然履帶式前裝機的牽引力和鏟取力較大，越野和爬坡等性能較好，但它速度低、不靈活，轉(zhuǎn)移作業(yè)地點有時需要拖車，施工成本較高。因此，露天礦山很少采用履帶式前裝機，世界各國礦山使用最普遍的是輪胎式裝載機，所以其生產(chǎn)數(shù)量較多，制作技術(shù)也發(fā)展很快，最大機型斗容已達40m3。

     柳工CLG8128H型輪式裝載機：CLG8128H搭載4040標準臂、7.0方梯形活動刀板巖石斗、DANA-C9672變矩器，額定載重達到12噸，鏟斗主動掘起力360kN、滿載提升7.4秒。CLG8128H采用多工作模式電控發(fā)動機與全自動動力換擋變速箱的匹配技術(shù)、高承載能力驅(qū)動橋技術(shù)等，使發(fā)動機在不同模式下適應(yīng)多種工況，達到高效、節(jié)能環(huán)保及高可靠性的目的。運用負荷敏感-雙泵合流-電液先導操作變量液壓技術(shù)，讓整機可以根據(jù)工作負載的變化，調(diào)節(jié)液壓泵的流量、壓力，從而節(jié)能10%以上。通過智能化熱能管理控制技術(shù)調(diào)節(jié)散熱系統(tǒng)的散熱量，從而使設(shè)備適應(yīng)不同季節(jié)、地域等，提高發(fā)動機的熱效率，達到節(jié)能降噪的目的。全面的人機工程學帶來更舒適的駕駛感受，同時在更大程度上確保操作人員的安全。整機降噪減振技術(shù)出眾，高性能的柴變總成減振墊和駕駛室減振墊，使整機振動達到最小。除此之外，CLG8128H輪式裝載機維修維護更加便利、外形更加美觀、內(nèi)飾簡潔而不失大氣，而且整機制造采用綠色可回收材料，體現(xiàn)了柳工對環(huán)境保護的追求。