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　　膩子與底涂一樣必須具有把因荷載作用等在混凝土表面上發生的應變確實傳遞到碳纖維片上的力學性能。因此剪切強度及粘著強度便成為制定其物性標準的重要依據。　　5、經濟合理：　　分為室內輸送輥道和裝卸料段輸送輥道。　　(1) 清理模板上的雜物，用墨斗彈出主筋，分布筋間距。　　②膩子：　　(6) 各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁扎。　　⑤膠手套　　② 塞尺：與靠尺配合使用　　6.板鋼筋不伸入上翻梁受力鋼筋之上。這在地面上結構中還不容易出現，但在地下工程中，由于結構形式不夠直觀，稍有疏忽就會犯錯。最常見的是通道入口處頂板有一道收口的橫梁，其底部順板向下傾斜，形成不規則的梁。多數人配筋將此梁受力鋼筋仍然沿水平方向布置，板的縱向鋼筋則從下側錨入梁內。地下工程沒有完全的分布鋼筋，在這個橫梁處，板的縱向鋼筋實際上是受力鋼筋，不但要按受力鋼筋錨固，還應當在梁受力鋼筋之上。另外，很多人認為此梁受力小，因而配筋馬虎。實際上，此梁由于單邊受力，有一定的扭矩，配筋應考慮板上荷載傳遞到此梁上。　　(1) 清理模板上的雜物，用墨斗彈出主筋，分布筋間距。　　1.暗梁當樓面梁使用。這是最常見的錯誤。暗梁之所以不能當樓面梁是因為其剛度不夠，荷載不能按自己設想的方式傳遞，即樓面荷載—板—暗梁—柱的傳遞方式幾乎是不可能的。這樣將大大低估板的內力。我個人認為，根據內力按最短距離傳遞的原則，用暗梁代替梁只有在板受集中力時，在集中力處沿板的最短方向(雙向板沿兩個垂直方向)設置暗梁，可以認為集中力由暗梁承受以滿足抗彎強度和裂縫要求，此時板的計算跨度絕對不能按支承于暗梁來考慮。但很多時候，這種做法也沒有必要，直接加大板的受力鋼筋即可，除非因抗剪(沖切)需要箍筋而使用暗梁。　　1、堅固耐用：　　①底涂：粘著強度一級注冊結構工程師基礎考試為閉卷考試，禁止攜帶其它參考資料。一、二級注冊結構工程師專業考試為開卷考試，考試時允許考生攜帶正規出版社出版的各種專業規范和參考書。考生應考時，應攜帶2B鉛筆，黑色(藍色)墨水的鋼筆或簽字筆、圓珠筆，三角板，橡皮及無聲、無編程功能的科學計算器。　　壓縮強度·壓縮彈性率　　(5) 鋼筋綁扎完畢后，及時進行鋼筋保護層墊塊和蓋鐵馬凳的安裝工作。墊塊厚度等于保護層厚度，如設計無要求時為15mm。鋼筋的錨固長度應符合設計要求。

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