北方汽修繼續履行保證分配的承諾，新生們在報名完成后均簽署了就業協議，試學班的學員也將進行為期一個月的免費試學，北方承諾試學期間不收費，感覺學不會隨時可以離開，北方承擔往返路費。

    曲軸箱通風裝置堵塞故障現象① 發動機運轉時候能聽到上部有“哧、哧”的非正常吸氣聲音。② 這種聲音一般出自發動機機油加注口和油尺處，斷開進氣歧管上的通風管及曲軸箱上的主通風管，就會發現“哧、哧”聲沒了。這說明曲軸箱通風裝置上的真空系統有問題，拆下主通風管會發現加熱電阻堵塞。通風管路堵塞導致發動機異響的主要原因是，主通風管堵塞會造成曲軸箱不能補給空氣，曲軸箱內形成負壓，這樣就會造成機油加注口和油尺處有空氣吸入。

    進氣管真空度不正常，進氣管漏氣對發動機的影響現象主要有下面幾個方面：（1）進氣管真空度失常會導致發動機運轉無力如果怠速時進氣管的真空度很低，則說明有空氣從旁路進入進氣管，由于這部分空氣沒有經過空氣流量計的計量或未經節氣門控制，空氣流量計的測量值必然低于實際進氣量，而電控單元（ECU）是根據空氣流量計等信號決定基本噴油量的，這樣就導致噴油量偏少，混合氣過稀，因此發動機運轉無力。（2）進氣管真空度失常會造成發動機啟動困難例如某車型，進氣歧管上部穩壓箱末端的一個圓形悶蓋已經脫落，由于空氣量過多，造成混合氣太稀，導致發動機啟動困難。（3）進氣管真空度失常會影響排放進氣管真空度降低，發動機的負荷和燃燒室溫度增加，從而提高每循環廢氣的最高溫度，因而導致尾氣中的NOx 含量增加。（4）進氣管真空度失常會導致怠速不穩如果進氣管漏氣，空氣流量計無法測出真實的進氣量，造成ECU 對進氣量的控制不準確，導致發動機怠速不穩定。

    下面就介紹節氣門拆洗的步驟：將節氣門體從發動機上拆下，放在工作臺上，準備好化油器清洗劑。將節氣門全開，從節氣門體的后面噴入，清潔節氣門，將其內部的油垢清洗，擦拭干凈。同時清潔節氣門體各管道。清潔節氣門體接合面，最后用壓縮空氣吹干。注意：避免在發動機上直接清潔節氣門體；裝復節氣門體需與發動機電控單元進行匹配，有些車輛必須使用電腦診斷儀進行匹配，并將發動機運行一段時間，進行節氣門體的自我學習。