叉車操作注意:減少?zèng)_擊損傷,在過(guò)于狹窄的過(guò)道,要注意,最好安排訓(xùn)練有素的叉車駕駛員在這段路程里面工作,而且要注意看震動(dòng)報(bào)警和轉(zhuǎn)彎指示燈,避免撞傷人等。多抽時(shí)間去培訓(xùn)您的叉車操作人員,教給他們安全常識(shí),這樣可以減少對(duì)叉車自身和貨物的損害率,同時(shí)也可以大幅度降低叉車故障率。安排預(yù)防性維護(hù),最好制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,定期保養(yǎng)維護(hù)叉車,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃并實(shí)施他們可以節(jié)省大量的錢,這個(gè)可以防止主要部件故障,同時(shí)也免去了許多昂貴的維修費(fèi)用,延長(zhǎng)你的叉車壽命。要擁有嚴(yán)格的叉車管理制度,在叉車不適用的時(shí)候,請(qǐng)拔下鑰匙,避免其他非操作人員誤操作造成不必要的損害。要告訴操作人員在叉貨過(guò)程中,對(duì)于一些比較狹窄的過(guò)道,必須先下車測(cè)量過(guò)道的寬度,來(lái)估測(cè)叉車和貨物是否可以安全通過(guò)。

叉車的培訓(xùn)內(nèi)容:實(shí)踐學(xué)習(xí):日常維護(hù)保養(yǎng);起步、停車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭和移庫(kù)等駕駛練習(xí)。叉裝貨物練習(xí)、卸車練習(xí)、場(chǎng)地搬運(yùn)練習(xí),繞竿練習(xí)等、常見故障排除、維修實(shí)習(xí)、配合作業(yè)綜合練習(xí)。理論學(xué)習(xí):安全基礎(chǔ)知識(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤以及液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的基本構(gòu)造、作用、工作原理和組成,叉車的維護(hù)和使用方法,安全操作規(guī)程,車輛一般故障診斷及排除方法,特種作業(yè)安全培訓(xùn)。
電動(dòng)叉車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì):
電動(dòng)叉車各控制模塊之間采用CAN(Control Area Network)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊,所有電子功能部件成為一個(gè)整體的虛擬單元,可以實(shí)時(shí)交換控制信息,實(shí)現(xiàn)同步控制。在2條高速通訊總線的連接下,每個(gè)獨(dú)立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議,通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,通訊速率可達(dá)1Mbit/s。其最大特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼,而代之以對(duì)通訊數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗(yàn)并可提供相應(yīng)的錯(cuò)誤處理功能,保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。將CAN應(yīng)用于電動(dòng)叉車控制系統(tǒng)上,數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高,降低了控制系統(tǒng)成本,大大提高了電動(dòng)叉車的控制水平。
“一言可以興邦,一言可以喪邦”;“三寸不爛之舌,強(qiáng)于百萬(wàn)之師”;諸葛亮聯(lián)吳抗曹,舌戰(zhàn)群儒; “五四”時(shí)期的革命演說(shuō);文革時(shí)期的禍從口出、言多必失、少說(shuō)為佳;八十年代的張海迪、李燕杰、曲嘯、老山前線的戰(zhàn)士等在全國(guó)高校的巡回演講;九十年代開始的全國(guó)高校辯論賽、國(guó)際大專辯論會(huì);在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、自由競(jìng)爭(zhēng)的今天,人們常常根據(jù)一個(gè)人的講話水平和交際風(fēng)度來(lái)判斷其學(xué)識(shí)、修養(yǎng)和能力。