挖掘機(jī)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對(duì)不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。

    分析液壓挖掘機(jī)能量的機(jī)械損失： 液壓挖掘機(jī)在作業(yè)工程中，液壓系統(tǒng)以油液作為介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，油液沿管道流動(dòng)并流經(jīng)各控制閥和工作兀件存在各種各樣的能量損失，其中一部分散發(fā)到大氣中去，大部分傳到液壓兀件和油液中，使液壓系統(tǒng)溫度升高，并帶來(lái)很多問(wèn)題。除了機(jī)械損失、動(dòng)能勢(shì)能損失、管道壓力損失和!泵的效率損失等以外，主要出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、泵的功率匹配及液壓系統(tǒng)與外負(fù)載匹配時(shí)存在的壓力和流量損失兩個(gè)環(huán)節(jié)中。 液壓挖掘機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，由十機(jī)械原因引起的功率損失主要包括:液壓缸活塞的摩擦功率損失、發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦功率損失。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，柴油機(jī)的摩擦損失會(huì)隨之迅速增加。因此當(dāng)系統(tǒng)無(wú)負(fù)載時(shí)，應(yīng)該使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在怠速狀態(tài)，以減少摩擦功率損失。

    挖掘機(jī)行業(yè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)：業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國(guó)挖掘機(jī)企業(yè)之所以能夠在全球市場(chǎng)與外資品牌同場(chǎng)競(jìng)技，只是受益于突出的營(yíng)銷模式，而非產(chǎn)品本身的優(yōu)異性能或企業(yè)綜合實(shí)力的增長(zhǎng)，您對(duì)此有何看法？中國(guó)挖掘機(jī)制造商又該如何走好未來(lái)的發(fā)展之路？中國(guó)挖掘機(jī)企業(yè)在全球市場(chǎng)的高速成長(zhǎng)，除了本土企業(yè)獨(dú)特的營(yíng)銷創(chuàng)新能力外，一方面是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)需求的雙重賦予；另一方面，本土制造商在產(chǎn)品研發(fā)方面能夠快速吸收先進(jìn)理念和技術(shù)，并將其轉(zhuǎn)化為契合市場(chǎng)需求的成果，這是中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。中國(guó)挖掘機(jī)制造商需要將獨(dú)特的營(yíng)銷模式和產(chǎn)品創(chuàng)新模式相結(jié)合，針對(duì)全球市場(chǎng)的差異化需求，不斷完善自身營(yíng)銷體系和產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng)建設(shè)，才能在未來(lái)的發(fā)展中發(fā)揮出最大效能，讓中國(guó)工程機(jī)械在全球市場(chǎng)走的更加長(zhǎng)遠(yuǎn)。記者：和過(guò)去5年相比，未來(lái)中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)是否會(huì)發(fā)生變化？隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展和工程機(jī)械用戶的不斷成熟，未來(lái)的中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)將充滿更多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。產(chǎn)品的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、后市場(chǎng)的執(zhí)行力和品牌營(yíng)銷能力將是未來(lái)中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。本土挖掘機(jī)制造商在全球采購(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)的不斷完善也將更加高效的促進(jìn)中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)整體市場(chǎng)的成長(zhǎng)。