汽車發動機噪音大是廣大車友們很頭疼一個問題，為什么會出現發動機噪音大的情況呢？是什么原因造成的呢？下面一起來看看相關內容。汽車發動機噪音大是為什么？一：皮帶松緊度不夠當發動機皮帶松緊度不夠的時候，發動機會在工作中產生吱吱的尖銳噪音，嚴重影響駕駛人的駕駛體驗。解決：面對這樣的情況，調整發動機皮帶的松緊度就可以防止噪音了二：冷啟動時發動機噪聲大，當汽車停放了很久后啟動，發動機會發生劇烈的震動，然后發出“噠噠”噪音。因為汽車長時間停放后，潤滑油基本全部流到機油油底殼，冷車啟動時油泵并不能在馬上建立油壓，特別是缸蓋內部的氣門，冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導致噠噠的響聲。解決：這個時候的噪音屬于正常情況，當發動機啟動一會過后，發動機就會恢復正常，不再有劇烈的噪音。

    曲軸箱通風裝置堵塞故障現象① 發動機運轉時候能聽到上部有“哧、哧”的非正常吸氣聲音。② 這種聲音一般出自發動機機油加注口和油尺處，斷開進氣歧管上的通風管及曲軸箱上的主通風管，就會發現“哧、哧”聲沒了。這說明曲軸箱通風裝置上的真空系統有問題，拆下主通風管會發現加熱電阻堵塞。通風管路堵塞導致發動機異響的主要原因是，主通風管堵塞會造成曲軸箱不能補給空氣，曲軸箱內形成負壓，這樣就會造成機油加注口和油尺處有空氣吸入。

    汽車火花塞最佳間隙是多少怎么調整？測量火花塞間隙：火花塞間隙過大危害①點火不良，需要更高的脈沖點火電壓 。②在發動機工作過程中可能會出現熄火現象。 ③在點火不佳的情況下，容易造成燃油燃燒不充分，從而導致油耗增高。 如果發現火花塞出現間隙過大的現象，要及時更換火花塞，一般情況下好的火花塞可以幫助提升動力和節省油耗。火花塞間隙過小危害 ①起動困難甚至起動不了、點火時間過早、爆燃（振）。 ②噪音大、尾氣重。 ③混合氣燃燒不完全，增加油耗。

    汽車散熱器風扇故障判斷排除故障 1.汽車在行使過程中散熱風扇不轉？原因：1；發動機水溫沒有達到散熱風扇啟動條件，溫度低。2；可以用發動機診斷儀對散熱風扇進行功能測試，散熱風扇如能正常轉動，說明線路正常，檢查一下節溫器。故障2.汽車散熱風扇不轉空調不制冷。原因。首先檢查電子扇溫控開關，開關沒問題檢查電子扇自身的故障，電子扇正常運轉才可以對空調蒸發器進行散熱使空調系統制冷。故障3.汽車發動機散熱風扇高檔不轉原因，發動機水溫高主要是因為電子扇不啟動導致的，將電子扇故障排除后水溫就會正常了。電子扇不工作首先檢查插接器是否接觸不良，檢查電子扇的供電和搭鐵情況，檢查風扇是否卡滯，檢查風扇電機是否燒損等，這些因素都會導致電子扇不能啟動，建議車輛及時到4S店檢修，排除故障后在上路行駛。故障4，空調散熱風扇聲音大。原因，看看風扇是否有磨外殼的地方，檢查風機扇頁是否變形，及軸承是否損壞，風機是否有異物進入。故障5，熄火后散熱風扇頻頻啟動原因，給發動機降溫。檢查判斷汽車散熱器風扇故障，普通車熄火后冷卻系統也停止工作，往往造成發動機熄火后溫度反而升高，造成損害。所以現在的高檔車設置了自動冷卻功能，散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火后發動機的溫度仍熱很高，所以散熱風扇仍然工作一段時間，待溫度冷卻后再停轉，以免高溫造成汽車自燃。