裝載機的停車1、放松油門踏板,使裝載機減速。2、根據停車距離踏動制動踏板,使裝載機停在指定地點。3、將變速桿置于空檔。4、將手制動器操縱桿拉到制動位置。5、降動臂,使鏟斗置于地面。、裝載機的倒車：倒車需在裝載機完全停駛后進行,倒車時的起步,轉向和制動的操作方法與前進時相同。(一)駕駛姿勢：倒車時及時觀察機后的情況,可用以下幾種姿勢:1、從后窗注視倒車:左手握方向盤上緣控制方向,上身向右側轉,下身微斜,右臂依托在靠背上端,頭轉向后,兩眼注視后方目標。2、注視后視鏡倒車:這是一種間接看目標的方法,即從后視鏡內觀察車尾與目標的距離來確定方向盤轉動多少。一般在后視觀察不便時采用。(二)目標選擇：從后窗注視倒車,可選擇車庫門,場地和停車位置附近的建筑物或樹木為目標,看車尾中央或兩角,進行后倒。(三)操作要領：倒車時,應首先觀察周圍的地形,車輛,行人,必要時下車查看,發(fā)出倒車信號,鳴喇叭以警告行人;然后,掛入倒檔,用前進起步的方法進行后倒。 倒車時,車速不要過快,要穩(wěn)住踏板,不可忽快忽慢,防止熄火或倒車過猛造成事故。倒車轉變時,欲使車尾向左轉變,方向盤亦向左轉動;反之,向右轉動。灣急多轉,快轉,灣緩少轉,慢轉。要掌握" 慢行駛,快轉向''的操作要領。由于倒車轉彎時,外側前輪輪跡的行駛半徑大于后輪, 因此，在照顧方向的前提下，裝載機培訓提醒要特別注意前外車輪以及工作裝置是否碰刮其他物體或障礙物。

    從產品結構來看，我國裝載機機型主要集中在3t級（包括3.5t級）、4t級和5t級3種機型上，到2005年3～5t級機型市場占有率已達97%以上。其中尤以5t級機型最為集中，市場占有率達到了60%（主要是搶占了4t級及小型機的市場份額）；3t級產品這些年市場占有率均在30%左右徘徊，沒有多大變化；6t級以上，特別是8t級以上的大噸位機種，國內成熟的產品不多，主要是使用進口或合資、獨資企業(yè)產品。此外，根據目前的市場情況分析，今后幾年3～5t級裝載機作為成熟產品仍將是市場銷售的主力機型。6～10t級產品國內只有柳工、廈工、徐工和臨工等少數幾個企業(yè)有成型的產品和技術，如果這些企業(yè)在技術、成本、價格及可靠性等幾個方面有所突破，市場前景看好。目前國內生產裝載機的企業(yè)主要有廣西柳工，福建龍工，福建廈工，徐工，山東常林，福田重工等，經過各企業(yè)不斷自主研發(fā)，改革創(chuàng)新，裝載機漸漸成為全國機械產品中的重要代表產品，取得了令世人矚目的成績。

    鏟車操作的技巧有以下幾點：1、鏟車應由持有駕駛操作證的人員專人駕駛，嚴禁無證駕駛。2、認真做好出車前的車輛檢查工作。發(fā)現缺電、缺水、缺油和機件故障要及時排除后方能出車。3.、外出鏟車要嚴格遵守交通規(guī)則，校區(qū)行駛要嚴格遵守管理制度，通過交叉路口或行人稠密地方要一看二慢三通過，轉彎時要減速、鳴號、靠右行。4、鏟車駕駛員必須做到不酒后開車、不準將鏟車交給非鏟車駕駛員駕駛;駕駛室不準超額坐人;行駛中不準有人站立在腳踏板上爬車或跳車。5、鏟載產品、設備時要認真負責，鏟穩(wěn)、鏟好、牢固可靠，上升要慢，放置要穩(wěn)妥，行駛中要注意慢行。6、凡重量超過鏟車負荷噸位或遮住行駛視線時，不予鏟運。特殊情況必須會同有關人員采取安全措施后方可鏟運7、搬運時負荷不應超過規(guī)定值，叉子須全部插入貨物下面，并使貨物均勻地放在叉子上，不許用單個叉挑物。8、鏟運作業(yè)時，要與現場指揮人員密切配合、聽從指揮人員的指揮、如發(fā)現鏟起工作物不穩(wěn)妥時，要降落原地、放平后再行鏟起。9、鏟車運送高大或不穩(wěn)定的物體時，應將工件捆綁在車鏟架上，開動前鏟架要傾斜到固定位置，以防重物傾倒。10、加燃油時，司機不要在車上，并使發(fā)動機熄火，在檢查電瓶或油箱液位時，不要點火。11、在發(fā)動機很熱時的情況下，不能輕易打開水箱蓋。12、鏟車停止工作時，工作物應搬離貨叉。如司機中途離開駕駛室必須將貨叉下降著地，并將擋位手柄放到空擋，發(fā)動機熄火或斷開電源，取下鑰匙，方可離開。13、工作完畢，要把貨叉降在地上，做好車輛的保養(yǎng)清潔工作，開到指定地點停放，實行文明作業(yè)。