外觀上長安CS35還算耐看，雖然上市有幾年了，也不覺得太過時，變速箱也是如此。保養方面并不算太低，每5000公里保養一次，首保免費，小保養300到400元，大保養600到700元，對于小型SUV來說并不算很便宜。吉利博充滿中國風的設計語言，讓吉利博越在未上市之前就受到了很多的關注。上市后更是一車難求，產能長期滿足不了訂單需求。用車是該車較低的保養費用也是值得點贊的地方，首保免費，小保養500-600元，大保養1000元左右，得益于每7500公里做一次保養，比同級多個5000公里保養的對手而言還是有著一定的優勢。

    下面就介紹節氣門拆洗的步驟：將節氣門體從發動機上拆下，放在工作臺上，準備好化油器清洗劑。將節氣門全開，從節氣門體的后面噴入，清潔節氣門，將其內部的油垢清洗，擦拭干凈。同時清潔節氣門體各管道。清潔節氣門體接合面，最后用壓縮空氣吹干。注意：避免在發動機上直接清潔節氣門體；裝復節氣門體需與發動機電控單元進行匹配，有些車輛必須使用電腦診斷儀進行匹配，并將發動機運行一段時間，進行節氣門體的自我學習。

    采用鎳基合金電極的普通火花塞已越來越不適應大功率、高轉速、大壓縮比的現代發動機的需要。為了使火花塞具有更高的點火性能和使用壽命，人們開始瞄準貴金屬（鉑、銥、釔等），將其用于電極并相應改進發火端的結構。貴金屬具有極高的熔點，鉑金熔點2042K、銥金2716K。加進某些元素（如銠、鈀）后，具有極高的抗化學腐蝕的能力。將其制成細電極（直徑0.2mm），直接燒結于絕緣體發火端中，或以直徑為0.4～0.8mm的圓片用激光焊接于中心電極前端和側電極的工作面。這種電極具有強烈的尖端放電效應，在電壓相對較低時也能點火，其火花間隙可加大至1.1～1.5mm。

    2014年，北方汽修更在中國職業教育界引發革命，獨家與德國教育部合作，開創性的推出世界最為領先“雙元制”培養模式，顛覆了國內長期以來的背書、考試、得文憑模式，學生與行業前沿無縫對接，打破了傳統職業教育信息落后、設備陳舊的弊端，為廣大有志之士提供了全新的教育模式，引領中國職業教育國際化，譜寫新的輝煌。