27、母線的相序排列及涂漆顏色是怎樣規定的?答:母線的相序排列(觀察者從設備正面所見)原則如下:從左到右排列時，左側為A相，中間為B相，右側為C相。從上到下排列時，上側為A相，申間為B相，下側為C相。從遠至近排列時，遠為A相，中間為B相，近為C相。涂色:A-黃色，B一綠色，C-紅色，中性線不接地紫色，正極-楷色，負極-蘭色，接地線-黑色。28、高壓隔離開關的每一極用兩個刀片有什么好處?答:根據電磁學原理，兩根平行導體流過同一方向電流時，會產生互相靠攏的電磁力，其力的大小與平行之間的距離和電流有關，由于開關所控制操作的電路，發生故障時，刀片會流過很大的電流，使兩個刀片以很大的壓力緊緊地夾往固定觸頭，這樣刀片就不會因振動而脫離原位造成事故擴大的危險，另外，由于電磁力的作用，會使刀片(動觸頭)與固定觸頭之間接觸緊密，接觸電阻減少，故不致因故障電流流過而造成觸頭熔焊現象。29、按爆炸危險場所，該安裝何種電氣設備?答:電氣線路中所用的接線盒、拉線盒，應符合:①Q-l、G-l級均所除本安電路外，均應用隔爆型;②Q-2級場所除本安電路外，應用任意一種防爆類型;③Q-3、G-2級場所可用防塵型;④Q-l、Q-2級場所除本安電路外，使用的接線盒、拉線盒的級別和組別，不得低于場所內爆炸性混和物的級別和組別;⑤在各級爆炸危險場所的本安電路，均可使防塵型。30、爆炸危險場所安裝防爆撓性管有何規定?答:防爆撓性連接管應無裂紋、孔洞、機械損傷、變形等缺陷，安裝時應符合下列要求:①Q-l級G-l級場所使用隔爆型的;Q-2級場所可使用防爆安全型的;其它各級爆炸場所使用的防塵型的;②Q-l、Q-2級場所使用的防爆撓性連接管其級別和組別不應低于場所內爆炸性混合的組別和級別;③環境溫度不應超過±40℃;④彎曲的半徑不應小于管徑的5倍。

     20、為什么鼠籠式異步電動轉子繞組對地不需絕緣而繞線式異步電動機轉子繞組對地則必須絕緣?答:鼠籠轉子可看成一個多相繞組，其相數等于一對張極的導條數，每相匝數等于1/2匝，由于每相轉子感應電勢一般都很小，加及硅鋼片電阻運大于銅或鋁的電阻，所以絕大部分電流從導體流過，不同對地絕緣。繞線式轉子繞組中，相數和定子繞組相同，每相的匝數也較多，根據公式E2=4.44K2F2W2Ψ可知繞線式轉子每相感應電勢很大，這時若對地不絕緣就會產生對地短路甚至燒毀電表。 21、怎樣修理異步電動機轉子軸的一般故障?答:①軸彎曲:電動機運行中如果發現軸伸出端子有跳動的現象，則說明軸正彎曲，軸彎曲嚴重時，會發生定子、轉子間互相摩擦的現象，發現軸彎曲后，應將轉子取出并根據具體情況加以校正;②軸的鐵芯檔磨損:由于電動機長時間運行有時會使軸的鐵松檔和鐵芯松動，而且軸又末流滾過花。在這種情況下，應考慮在配合部分滾花。如果下芯在軸上有位移的可能，則應在兩端的軸上開一個環形槽，再放人兩個弧形鍵，并與軸焊在一起;③軸徑磨損:軸承折卸多次，會使軸徑磨損，一般可在徑處滾花處理。如果磨損嚴重，也可在軸徑處電焊堆積一層，再用車床加工并要求尺寸;④軸裂紋:如果軸子橫向裂紋不超過直徑的10-15%縱向裂紋不超過軸長的10%，可用電焊進行修補后繼續使用。如果軸裂紋損壞嚴重或斷裂就必須更換新軸。

     22、交流接觸器頻繁操作時為什么過熱?答:交流接觸器起動時，由于鐵芯和銜鐵之間的空隙大，電抗小，可以通過線圈的激磁電流很大，往往大于工作電流的十幾倍，如頻繁起動，便激磁線圈通過很大的起動電流，因而引起線圈產生過熱現象，嚴重時會將線圈燒毀。"23、引進盤(柜)的控制電纜有何規定? 答:①引進盤柜電纜排列整齊，不交叉，并應固定，不便所有的端子板受應力;②裝電纜不應進人盤柜內，鋼帶切斷處應扎緊;③用于晶體管保護，控制等的控制電纜，使用屏蔽電纜時，其屏蔽應接地，如不來用屏蔽電纜時，則其備用芯線應有一根接地;④橡膠絕緣線應外套絕緣管保護;⑤盤柜的電纜芯線，橫平豎直，不交叉，備用芯線留有適當余地。24、電纜穿入電纜管時有哪些規定?答:敷設電纜時，若需將電纜穿人電纜管時應符合下列規定:①皚裝電纜與鉛包電纜不得穿人同一管內;②一極電纜管只允許穿人一根電力電纜;③電力電纜與控制電纜不得穿人同一管內;④裸鉛包電纜穿管時，應將電纜穿人段用麻或其它柔軟材料保護，穿送外不得用力過猛。25、硬母線怎樣連接?答:硬母線一般采用壓接或焊接。壓接是用螺絲將母線壓接起來，便于改裝和拆卸。焊接是用電焊或氣焊連接，多用于不需拆卸的地方。不得采用錫焊綁接。26、在什么情況下，應將電纜加上穿管保護?管子直徑怎樣選擇?答:在下列地點要管:①電纜引人引出建筑物，隧道處，樓板及主要墻壁;②引出地面兩米高，地下250m深;③電纜與地下管道交叉或接近時距離不合規定者;④電纜與道路，電車軌道和鐵路交叉時;⑤廠區可能受到機械損傷及行人易接近的地點。選擇管徑時，內徑要比外徑大50%。