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4.如果連續取得學歷的情況為：初中>高中>全日制本(專)科，那么工作年限只能從全日制本(專)科畢業年開始算起。
行政審批制度的對象為行政審批項目，2003年出臺《行政許可法》之后，行政審批項目即以此可以分為行政許可審批項目和非行政許可審批項目。行政許可審批項目即為依據《行政許可法》規定的調整范圍進行規制的審批項目，非依《行政許可法》的調整范圍進行歸類即為非行政許可審批項目。當然，二者在理論上還存在其他方面的區別，在此不再贅述。
不要在學歷上造假，寧可等上1、2年。如使用假學歷證書即使報名成功并通過考試取得資格證書，注冊一般無法通過，其結果就是不給注冊、不予作廢、不讓重考
2017年一級建造師考試實務科目備考方法和技巧
眾所周知，實務科永遠是一級建造師考試中的老大難，一方面是公共科目與實務科目相比知識理解記憶稍稍簡單，另一方面是公共科目考查的形式全部為客觀題目，即使不會也有蒙對的可能性，當然不能指著蒙通過哈。而實務科目不同，實務考查兩種題目類型，即客觀題和主觀題。實務滿分160分，其中選擇題滿分40分，案例題滿分120分，想通過考試實務案例題至關重要。因此對于實務科目各位小伙伴們需要投入精力要多一些。
好了，既然實務科目如此重要又如此有難度系數，那么如何備考呢？
碎片化備考客觀題
實務科目中的客觀題，分值不是很高，但是一樣是需要我們要得的分數。實務科目選擇題最突出的特點之一就是零碎。選擇題的考查不是系統化的，因此備考客觀題時，我們需要做的是熟悉掌握、準確記憶，不需要能默寫，也就是說出現客觀題后根據題干和選項可以找出正確答案即可。
數字知識點
實務中數字知識點考查是一特點，以建筑實務為例，比如不同情況下溫度、天數和風級的規定以及建筑構造中的數字規定等等，注意區分記憶。2016年考查了砂漿的拌制，砂漿的攪拌時間和砂漿試塊留置的組數、個數、尺寸都有涉及，只有準確記住，才能選出正確的答案。
分類知識點
機電實務需要分類記憶的知識很多，例如第一章第一節金屬的類型，第二節機電工程常用的工程設備分類等等。比如2016年一級建造師機電實務考查了特殊性能低合金高強度鋼分類。注重根據不同的分類標準有不同的內容。
易混淆知識點
以一級建造師市政實務為例，2016年考查城道路基層施工技術，該知識點下有三“兄弟”即石灰穩定土基層與水泥穩定土基層;石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)基層;級配砂礫(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層，三個小知識特別容易雜糅在一起考查，看清題干、注意區分。
用最少的時間、精力付出，拿最多的分數，學習也要有較高的性價比~~
題式備考案例題
案例題的考查比綜合，會考查技術知識、管理知識、常識甚至超綱的現場知識。因此在備考案例知識點時，需要有一個主線貫穿其中施工過程。
技術型知識點
以市政實務中橋梁工程為例，在學習此類知識的時候，需要學會前后聯系。橋梁工程的施工過程如何(從下到上)，在每一個施工工序中需要注意的材料、工藝、人員問題有哪些、可能有的質量和安全問題有哪些，是不是有哪些需要特別注意的點。全套的過程您都可以想明白了、記清楚了，以此為專題的內容就拿下了!
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【真題】根據財務會計的有關規定，下列支出中，屬于費用的是()。
A、支付購置原材料的價款
B、購置固定資產支出
C、向所有者分紅支出
D、支付未按期納稅的滯納金
教材翻兩遍，聽輔導課程一遍，做歷年真題4套，做模擬試題6套。歷年真題多揣摩，站到出題人的角度去思考，教材上哪些知識點可以出題目，以什么樣的形式出題。這些都比不上一個經驗豐富，熟知整個考試歷史脈絡的良師啊。好老師頂一萬張試卷建設城市基礎設施項目到2016年7月底總規模12萬億元，保守估計20%落地就有2.4萬億元，2017年公路、鐵路、市政等基礎設施建設市場規模進一步擴大。而據統計，2017年，建設城市基礎設施項目將迎來落地高峰期，預計落地規模約3.8萬億元。
我們大家在復習中要自信，很多的科學研究都證明，人的潛力是很大的，但大多數人并沒有有效地開發這種潛力，這其中，人的自信力是很重要的一個方面。無論何時何地，你做任何事情，有了這種自信力，你就有了一種必勝的信念，而且能使你很快就擺脫失敗的陰影。相反，一個人如果失掉了自信，那他就會一事無成，而且很容易陷入永遠的自卑之中。
一級建造師掛靠(礦業工程)：3-4.5萬/年，一級建造師掛靠(民航機場)：9.6-13萬/年
七、2018年一建公路-教材變化預測點
今年考試教材和大綱要進行全新的修訂，2018二建公路教材改版內容主要是針對公路水運相關的法規與標準做的修訂，那么今年一建公路此部分內容必然會進行調整。
1、交通運輸部頒布《公路水運工程安全生產監督管理辦法》(交通運輸部令2017年第25號)
與此對應的1B432031公路工程施工安全生產條件和1B432032公路工程承包人安全責任這兩個小節的內容將會重新編寫。
2、交通部頒布《公路水運建設工程質量事故等級劃分和報告制度》(交辦安監〔2016〕146號)
與此對應的1B432041公路工程質量事故的分類及分級標準和1B432042公路工程質量事故報告的規定這兩個小節的內容將會重新編寫。
注冊建造師有權以建造師的名義擔任建設工程項目施工的項目經理；從事其他施工活動的管理；從事法律法規或國務院行政主管部門規定的其他業務。
三、2018一建經濟-教材變化預測點
預測點1：
經國務院批準，自2016年5月1日起，在全國范圍內全面推開營業稅改征增值稅試點，由繳納營業稅改為繳納增值稅。2017年經濟教材對此做了相應變動但并非所有涉及到營業稅的都改為增值稅，并且教材中只體現了采用一般計稅方法時增值稅的計算，所以預測2018年會對未修改的部分做相應調整或增加介紹采用簡易計稅方法時增值稅的計算。
預測點2：
2015年3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，2017年5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，習近平主席出席高峰論壇開幕式，并主持領導人圓桌峰會。如今，“一帶一路”正在推動全球再平衡。這從而也可能會影響經濟第三章第九節“國際工程投標報價”部分內容的變動。
在這個時間點，建筑企業、建造師都面臨著新的機遇和考驗，一些建筑單位或者個人爭奪生源的情形也十分激烈，行業愈加成熟規范，在市場的引導下，隨著考試通過人數的增加，今后的掛靠市場將會越來越規范。
一級建造師的考前培訓機構業內數不勝數，作為十年來備受考生信任的專業培訓機構，學爾森有著自己獨具特色由兼具實力的考前突擊課程。往年均有考生因人數已滿，而無法參加學爾森的考前培訓的情況，學爾森的實力與號召力可見一斑�！ 】忌梢园褟土暼蝿辗殖扇舾蓚�部分，把每一部分限定一定的時間，這樣不僅有助于提高效率，還不會產生疲勞感。也不要整個晚上或長時間都看同一本教材，這樣非但容易疲勞，而且效果也很差。每晚復習1-2個小時，再換一本書進行復習，這樣兩本書都能兼顧。所謂掛證不掛章是指建造師證書“掛靠”在建筑企業，執業印章自己保管，通常是指不掛項目；所謂掛證掛章是指建造師證書和執業印章都掛靠在企業，通常是指掛靠項目。
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