車內軟飾防霉，坐墊和地毯，都很容易吸收水分，在潮濕地區，更易受潮霉變。因此車主應對車上的棉麻制品經常檢查，適時晾曬，保持干燥。目前不少洗車店清洗腳墊的方式都是用機器清洗后甩干，實際上腳墊里的水分根本未完全干透就裝回車上，因此車上會有一股難聞的味道，車主最好是另外再找地方把腳墊徹底曬干或晾干再裝回去。

    檢查判斷汽車散熱器風扇故障檢查冷卻風扇高溫時（高于93℃）的工作情況： ① 啟動發動機，并將冷卻液溫度增加至93℃以上。② 檢查并確認冷卻風扇轉動。如果未轉動，則更換發動機冷卻液溫度傳感器。怎樣拆下散熱器風扇？① 拆下發動機下擋板。 ② 拆卸副水箱。③ 將固定在散熱器風扇護罩上的冷卻液管從固定卡上脫開。 ④ 脫開風扇護罩上的線束卡扣。⑤ 脫開連接插頭1 并旋出風扇護罩的緊固螺釘（箭頭）。 ⑥ 將散熱器風扇護罩連同風扇一起取出。⑦ 旋出風扇的固定螺母，取出散熱器風扇。

    火花塞的電極間隙因車型車種的不同而異，可以從汽車使用手冊中查到。火花塞的電極間隙一般可按0.6~1.2mm 調整。火花塞間隙不當，可用一個尖嘴鉗夾住旁電極根部，用另一個尖嘴鉗彎折旁電極端部來調整。不允許直接敲打旁電極調整，否則會使旁電極受到損傷，若安裝后掉落到氣缸內，會劃傷氣缸壁。若火花塞偏曲或電極燒蝕成圓形，則須更換新的火花塞。

    有些車友問，機油的作用不是潤滑嗎？加入發動機的機油為什么會減少了？難到“燒機油”嗎？其實，發動機機油會送到缸里進行潤滑和冷卻，活塞上雖然有一道機油環防止機油進入燃燒室內，但不是絕對的，隨著環的磨損縫隙加大，總有一些進入燃燒室被燒掉的。發動機潤滑基本有壓力潤滑.飛濺潤滑，在工作中機油會因壓力改變.高溫.散熱等原因，造成機油揮發.添加劑損耗等，所以會慢慢減少，但其量很少。定期按里程、時間、油質檢查換油，非常重要。