挖掘機工作裝置：工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，目前SY系列挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進行簡單平整場地工作。挖掘作業適應于開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內的工作裝置液壓管路等主要部分組成。動力傳輸路線表：1.行走動力傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——中央回轉接頭——行走馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——驅動輪——軌鏈履帶——實現行走2.回轉運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——回轉馬達（液壓能轉化為機械能）——減速箱——回轉支承——實現回轉。3.動臂運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——動臂油缸（液壓能轉化為機械能）——實現動臂運動。4.斗桿運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉化為機械能）——實現斗桿運動。5.鏟斗運動傳輸路線：柴油機——聯軸節——液壓泵（機械能轉化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉化為機械能）——實現鏟斗運動。動力系統的構成及功能；進氣系統——網罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發動機 ·排氣系統——增壓器→膨脹節→消聲器→排氣管 ·冷卻系統——水箱→膠管→節溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控制系統——步進電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關 ·燃油系統進油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機回油系：柴油機→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進行部份冷卻）。

    挖掘機操作安全技術一：1、挖掘機起步前應檢查環境安全情況、清理道路上的障礙物，無關人員離開挖掘機，然后提升鏟斗。2、準備工作結束后駕駛員應先按喇叭，然后操作挖掘機起步。3、行走桿操作之前應先檢查履帶架的方向，盡量爭取挖掘機向前行走。如果驅動輪在前，行走桿應向后操作。4、如果行走桿在低速范圍內挖掘機起步，發動機轉速會突然升高，因此駕駛員要小心操作行走桿菌。5、挖掘機倒車時要留意車后空間，注意挖掘機后面盲區，必要時請專人指揮予以協助。6、液壓挖掘機行走速度--高速或低速可由駕駛員選擇。當選擇開關在“0”位置時，挖掘機將低速、大扭矩行走；當選擇開頭在“1”位置時，挖掘機行走速度將根據液壓行走回路工作壓力而自動升高或下降。例如，挖掘機在平地上行走可選擇高速；上坡行走時可選擇低速。如果發動機速度控制盤設定在發動機中速（約1400r/min）以下，即使選擇開關在“1”位置上，挖掘機仍會以低速行走。7、挖掘機應盡可能在平地上行走，并避免上部轉臺自行放置或操縱其回轉。8、挖掘機在不良地面上行走時應避免巖石碰壞行走馬達和履帶架。泥砂、石子進入履帶會場影響挖掘機正常行走及履帶的使用壽命。9、挖掘機在坡道上行走時應確保履帶方向和地面條件，使挖掘機盡可能直線行駛；保持鏟斗離地20-30cm，如果挖掘機打滑或不穩定，應立即放下鏟斗；當發動機在坡道上熄火時，應降低鏟斗至地面，將控制桿置于中位，然后重新啟動發動機。10、盡量避免挖掘機涉水行走，必須涉水行走時應先考察水下地面狀況，且水面不宜超過支重輪的上邊緣。

    說起挖掘機，它可是現在建筑工程建設中必不可少的一個設備了，挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快。其中挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。常見的挖掘機按驅動方式有內燃機驅動挖掘機和電力驅動挖掘機兩種。其中電動挖掘機主要應用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場所。內燃挖掘機適用于大部分地形。按照傳動方式的不同，挖掘機可分為液壓挖掘機和機械挖掘機。機械挖掘機主要用在一些大型礦山上。 簡單的來說就是用挖掘機的大小和行走方式分成兩個不同的種類，按照規模大小的不同，挖掘機可以分為大型挖掘機、中型挖掘機和小型挖掘機，按照行走方式的不同，挖掘機可分為履帶式挖掘機和輪式挖掘機。