鐵路起重機(jī) 鐵路起重機(jī),又稱(chēng)鐵道吊,是在鐵路軌道上行駛的起重機(jī)。早年用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng),現(xiàn)為內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。一般都裝有外伸支腿,以保證在臂桿與軌道呈垂直情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性。其作業(yè)范圍受鐵路的局限,多用于沿鐵路裝卸作業(yè),少用于吊裝。其額定起重量有15t、25t、45t、50t等數(shù)種。 5. 隨車(chē)起重機(jī) 隨車(chē)起重機(jī),是安裝在貨運(yùn)汽車(chē)上的一種臂架式起重機(jī),用于為自身和其他貨運(yùn)汽車(chē)裝卸貨物。隨車(chē)起重機(jī)由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),常采用液壓傳動(dòng),曲臂式機(jī)構(gòu),曲臂既能曲折,又可圍繞轉(zhuǎn)柱回轉(zhuǎn)和仰俯,動(dòng)作靈活。工作時(shí)放下支腿。此種起重機(jī)在設(shè)備吊裝作業(yè)中很少應(yīng)用,在小型設(shè)備和機(jī)器零部件出庫(kù)時(shí)較常用。其額定起重量有1t、1.4t、2t、3t、3.2t等幾種。 (二) 參數(shù) 移動(dòng)起重機(jī)的主要性能參數(shù)有: (1) 起重量; (2) 起升高度; (3) 回轉(zhuǎn)半徑; (4) 工作速度(起重速度、回轉(zhuǎn)速度和走行速度);

     塔吊分為上回轉(zhuǎn)塔吊和下回轉(zhuǎn)塔吊兩大類(lèi)。其中前者的承載力要高于后者，在許多的施工現(xiàn)場(chǎng)我們所見(jiàn)到的就是上回轉(zhuǎn)式上頂升加節(jié)接高的塔吊。按能否移動(dòng)又分為：走行式和固定式。固定式塔吊塔身固定不轉(zhuǎn)，安裝在整塊混凝土基礎(chǔ)上，或裝設(shè)在條形式X形混凝土基礎(chǔ)上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。?國(guó)內(nèi)塔吊行業(yè)：我國(guó)的塔吊行業(yè)于20世紀(jì)50年代開(kāi)始起步，相對(duì)于中西歐國(guó)家由于建筑業(yè)疲軟造成的塔吊業(yè)的不景氣，我國(guó)的塔吊業(yè)正處于一個(gè)迅速的發(fā)展時(shí)期。

     吊車(chē)安全操作二：11 吊車(chē)工禁止在軌道上行走或爬行。12 吊車(chē)在維修時(shí)應(yīng)�？吭诎踩�地點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警告牌。地面應(yīng)設(shè)置圍欄或?qū)Ｈ税踩�值班，禁止其他人通行�?3 吊車(chē)工必須認(rèn)真做到十不吊：13.1 超負(fù)荷、超高不吊。13.2 指揮信號(hào)不明確、重量不清楚、光線暗淡、或二人以上同時(shí)指揮不吊。13.3 吊物及附件捆扎不牢、吊具不符合安全要求或使用其它吊具如橡皮筋、三角皮帶等不吊。13.4 直接把吊物掛在掛勾上，或直接加工活不吊。13.5 歪拉斜掛、或埋在地下的物件不吊。13.6 工件上站人，或工件上有浮放活動(dòng)物不吊。13.7 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易燃易爆性物品不吊。13.8 鋼絲繩過(guò)短、拉不直、夾角大于60°不吊。13.9 帶棱角快口的物件未墊好不吊。13.10 帶電的機(jī)械物件，在機(jī)床上翻活不吊。14 工作完畢，吊車(chē)應(yīng)停在規(guī)定的位置上，升起吊鉤、小車(chē)停在一端，將各操縱手柄停在零的位置上，切斷電源。15 露天作業(yè)的吊車(chē)在遇有六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。露天作業(yè)吊車(chē)在工作完畢應(yīng)將吊車(chē)固定裝置加好，四輪打好斜鐵。16 發(fā)生人身、設(shè)備事故，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)。17 室外龍門(mén)吊操作規(guī)程相同。