作業前先空載提升、回轉鏟斗、觀察轉盤及液壓馬達有否不正常響聲或顫動， 制動是否靈敏，確認正常后方可工作。 6． 作業周圍無行人和障礙物， 挖掘前先鳴笛并試挖數次， 確認正常后方可開始作 業。 7． 作業時，挖掘機應保持水平位置，將行走機構制動住。 8． 嚴禁挖掘機在未經爆破的五級以上巖石或凍土地區作業。 9． 作業中遇到較大的堅硬石塊或障礙物時， 須經清除后方可開挖， 不得用鏟斗破 碎石塊和凍土地，也不得用單邊斗齒硬啃。 10． 挖掘懸崖時要采取防護措施， 作業面不得留有傘沿及擺動的大石塊， 如發現有 塌方的危險，應立即處理或將挖掘機撤離至安全地帶。 11． 裝車時，鏟斗應盡量放低，不得撞碰汽車，在汽車未停穩或鏟斗必須越過駕駛 室而司機未離開前，不得裝車。 12． 作業時，必須待機身停穩后再挖土，不允許在傾斜的坡上工作；當鏟斗未離開 作業面時，不得作回轉行走等動作。 13． 作業時，鏟斗起落不得過猛，下落不得沖擊車架或履帶。 14． 機場地基平整、堅固、適用；鉆塔底座填方部分不超過塔基面積的四分之一。 15． 在山坡修筑地基時，地基靠山一邊的坡度要適當，當地基巖石堅硬、穩固時，坡度不大于 80°；地基特別松散時，坡度不大于 45°，上坡不堆放土石渣和清除干凈 坡上的活石。 16． 爆破作業時，挖掘機、人員必須撤到安全地帶。 17． 采用挖掘機鑿巖要嚴防碎石傷人。 18． 雷雨天、五級以上大風嚴禁施工。 19． 在作業或行走時， 挖掘機嚴禁靠近輸電線路， 機體與架空輸電線路必須保持安 全距離，如不能保持安全距離，應待停電后方可工作。 20． 挖掘機停放時要注意關斷電源開關， 禁止在斜坡上停放， 操作人員離開駕駛室 不論時間長短，必須將鏟斗落地。 21． 作業完畢后，挖掘機應離開作業面，停放在平整堅實的場地上，將機身轉正， 鏟斗落地，所用操縱桿放到空檔位置，制動各部制動器，及時進行清潔工作。 22． 挖掘機轉運場地裝卸車時，要有專人指揮，挖掘機要與拖車固定好，并跟司機 作好安全交底方可轉運。

     因為天氣、車況、等等原因，最后結業實際上機時間一般也就不到24小時。99%畢業的學員出來也就只能在一般工況條件下裝車。一般能頂車的挖掘機駕駛員工作時間至少在2000~4000小時。上機不到24小時的學員就算能做速度也跟不上。所以就算從專業培訓學校出來的學員，也要有做學徒的思想準備。除非運氣好或者有關系，找個只要會裝車就可以的工作。

    挖機修坡（全國各地的叫法都不同，有地方叫“刷坡”有地方叫“銷坡”等）通常是指修整道路、河床兩側的邊坡。一般都要求修整為一個平整斜面。修坡難就難在最后成形坡上的各個點是否在一個規定的平面上。

    一般來講原裝配件用完后機主就會選擇使用較為實惠的副廠配件，包括，斗齒，濾芯，機油，液壓油，齒輪油，空調皮帶等，這也給機主節省了相當一部分開支。一分錢一分貨的道理誰都明白。從2011年至今，筆者所在的地區小型挖掘機臺班一直保持在140左右，而油價，司機工資每年都在漲，所以選擇一臺性價比高的機器也至關重要，選購新機時不僅要平衡質量跟價格，還需要考慮機器的售后，保值程度以及各種工況的實用性。這臺機器如果現在轉讓出售也能在15萬元左右�，F代挖掘機畢竟是韓系合資品牌，目前現代的60-9系挖掘機價格跟一般的國產車價格相差不多。大家都知道現在購機都是分期付款的如果你業務繁忙且有一定的經濟能力話，從長遠考慮可以入手日系的機械，小挖就買“鼻祖”竹內，大挖就買“戰斗機”小松。總結：作為合資品牌它的配置顯得中規中矩，技術要比國產成熟，性能較為穩定卻沒有進口機械的綜合性能出色。油耗低，價格實惠在眾多品牌中也算有自己獨特的優勢。