吊車濾除燃油系統(tǒng)的維護(hù)方法：據(jù)柴油的清潔程度，柴油濾清器一般需5-10天養(yǎng)護(hù)一次，只需擰下螺塞放水或取下預(yù)濾器的積水杯，將其中雜質(zhì)和水倒掉，清洗干凈后再裝上。根據(jù)柴油的清潔程度，柴油濾清器一般需5-10天養(yǎng)護(hù)一次，只需擰下螺塞放水或取下預(yù)濾器的積水杯，將其中雜質(zhì)和水倒掉，清洗干凈后再裝上。在吊車柴油濾清器蓋上裝有放氣螺塞，用來(lái)排放柴油低壓管路和柴油濾清器中的空氣，還裝有回油閥，以保證油路中有一定的壓力和多余的柴油經(jīng)回油管流回郵箱。在養(yǎng)護(hù)和清洗柴油箱及柴油預(yù)濾器后，通常需利用噴油泵的手動(dòng)泵，在低壓油管內(nèi)輸油和排氣。排氣時(shí)，擰松濾清器的放氣螺塞，用手動(dòng)輸油泵不停地泵油，促使濾清器出油端螺塞處排出含氣泡的柴油，直到氣泡消失為止，并立即擰緊螺塞，再繼續(xù)泵油，直至濾清器進(jìn)油端螺塞處排出的柴油中氣泡完全消失，柴油繼續(xù)涌出為止。每半年左右需要更換濾芯。裝復(fù)時(shí)應(yīng)注意其上的密封圈安裝正確可靠，損壞時(shí)換新.

     十、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。 十一、橋吊運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。 十二、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開(kāi)關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。 十三、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無(wú)人處降落。 十四、露天橋吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源，車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。 十五、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。 十六、龍門吊機(jī)除執(zhí)行上述條款外，行駛時(shí)還應(yīng)注意軌道上有無(wú)障礙物 ；吊運(yùn)高大物件妨礙視線時(shí)兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和指揮。 十七、司機(jī)必須認(rèn)真做到“十不吊”。 1、超過(guò)額定負(fù)荷不吊； 2、指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊； 3、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊； 4、橋吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊， 5、歪拉斜掛不吊； 6、工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊； 7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊； 8、帶棱角缺口未墊好不吊； 9、埋在地下的物件不吊； 10、液態(tài)或流體盛裝過(guò)滿不吊。

     汽車吊車支腿四種故障列舉：弄清楚故障發(fā)生的原因并用正確的診斷方法，對(duì)排除這類汽車吊車及其他類型汽車吊車的支腿故障都有重要意義。以馬尼托瓦克系列液壓式汽車吊車支腿為例，其常見(jiàn)故障有：1.吊車工作時(shí)，底盤下沉；2.支腿座自動(dòng)下落；3.打開(kāi)支腿動(dòng)力開(kāi)關(guān)，支腿移動(dòng)很慢；4.打開(kāi)支腿動(dòng)力開(kāi)關(guān)，支腿不動(dòng)作。其中前兩種故障具有普遍性。進(jìn)口吊車常見(jiàn)的支腿故障，在國(guó)產(chǎn)吊車上也經(jīng)常發(fā)生，其診斷排除方法同樣適用，但由于結(jié)構(gòu)上略有差別，也形成了一些自有的故障特點(diǎn)。