液化氣叉車特點(diǎn)：體積小、重量輕、起動性好，價格便宜，最大功率時的轉(zhuǎn)速高；振動及噪聲小。標(biāo)準(zhǔn)8小時的單日燃料量：按照熱值相當(dāng)于5.15升每小時，以2009年3月10日的價格2.61元/升=4.93元/公斤計(jì)算每日8小時為41升，約107元。可持續(xù)工作時間：更換液化氣鋼瓶可持續(xù)工作。后期采購成本：燃?xì)庀到y(tǒng)一般附加在發(fā)動機(jī)上，用戶只需要根據(jù)生產(chǎn)情況采購一定數(shù)量的的液化氣車用鋼瓶，每只市場售價在150至200元不等。一年工作250日的費(fèi)用比較：K25發(fā)動機(jī)在3噸叉車上工作250日計(jì)算：250天*107元/日＝26750元。

    電動叉車技術(shù)的發(fā)展趨勢：　電動叉車各控制模塊之間采用CAN(Control Area Network)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊，所有電子功能部件成為一個整體的虛擬單元，可以實(shí)時交換控制信息，實(shí)現(xiàn)同步控制。在2條高速通訊總線的連接下，每個獨(dú)立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通訊速率可達(dá)1Mbit／s。其最大特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對通訊數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗(yàn)并可提供相應(yīng)的錯誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。將CAN應(yīng)用于電動叉車控制系統(tǒng)上，數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高，降低了控制系統(tǒng)成本，大大提高了電動叉車的控制水平。

     叉車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前及推遲對發(fā)動機(jī)的影響：1.點(diǎn)火提前：點(diǎn)火提前對發(fā)動機(jī)影響非常大，具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： ①、點(diǎn)火提前較小，可直接影響發(fā)動機(jī)動力，一般表現(xiàn)在動力不足，叉車爬坡無力，舉升速度慢等情況；②、點(diǎn)火提前較大，對發(fā)動機(jī)有較大不利影響，分別表現(xiàn)為：i> 燃油消耗率變大，很費(fèi)油；ii> 如果太提前，當(dāng)發(fā)動機(jī)活塞運(yùn)動到上止點(diǎn)時，缸內(nèi)燃燒已經(jīng)開始對發(fā)動機(jī)活塞有向下的氣壓，造成活塞做功效率降低，時間長了，很可能會有敲缸現(xiàn)象出現(xiàn)。長時間使用會對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p傷，影響發(fā)動機(jī)壽命。2.點(diǎn)火推遲：對發(fā)動機(jī)，造成動力輸出較慢，表現(xiàn)在動力不足上，但對發(fā)動機(jī)本身損傷相對較小。