挖掘機作業后要求:1、 挖掘機行走時,應有專人指揮,且與高壓線距離不得少于5米。禁止倒退行走;2、 在下坡行走時應低速、勻速行駛,禁止滑行和變速;3、 挖掘機停放位置和行走路線應與路面、溝渠、基坑保持安全距離;4、 挖掘機在斜坡停車,鏟斗必須放到地面,所有操作桿置于中位;5、 工作結束后,應將機身轉正,將鏟斗放到地面,并將所有操作桿置于空擋位置。各部位制動器制動,關好機械門窗后,駕駛員方可離開。

現今的挖掘機占絕大部分的是全液壓全回轉挖掘機。液壓挖掘機主要由發動機、液壓系統、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統包括監控盤、發動機控制系統、泵控制系統、各類傳感器、電磁閥等。液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成。據其構造和用途可以區分為:履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應各種不同施工作業的需要,液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置,如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘,旋挖鉆等多種作業機具。回轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體,轉臺上部設有動力裝置和傳動系統。發動機是液壓挖掘機的動力源,大多采用柴油要在方便的場地, 也可改用電動機。液壓傳動系統通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件,推動工作裝置動作,從而完成各種作業。

挖掘機輪胎的保養: 對于廣大挖掘機操作者來說,往往只注重挖掘機相關部件的保養而忽視了輪胎的保養。那么,在挖掘機的正常工作中,輪胎的保養同樣不容忽視。輪胎使用過程中因各種因素而造成的非正常磨損,是令廣大司機朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過高、過低,超負荷作業、四輪定位不良、以及操作手駕駛技術不熟練導致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅硬物的損害等,都會減少輪胎的使用壽命。如何有效規避這些非正常磨損,就需要做好以下這些方面的工作:1、嚴格制定的輪胎充氣標準,充氣后應檢查各部位是否漏氣,并應定時檢查輪胎氣壓,確保符合標準。養成使用氣壓表測量氣壓的習慣,不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性,在承受的規定的負荷時,使其變形不超過規定范圍,保證車輛在行駛中具有良好的穩定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對高一些,以免日久跑氣。2、要正確選配和安裝輪胎,并按指導配用相應內胎。同一機械上裝配的輪胎應保證同一品牌、同一結構和同一性能。如果這一點不能做到,應該在同一軸上裝配同一品牌、同一規格、同一花紋和類型相同的輪胎;換新輪胎時,應做到整車或同軸同換;帶有方向性的花紋輪胎,應按照規定的滾動方向安裝;換用新輪胎時,應將新輪胎裝在前輪上,修理過的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全,翻新的輪胎不準作轉向輪(前輪)使用。3、定期進行輪胎換位。車輛行駛一段時間后,前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同,因此應該按規定及時換位。換輪胎有交叉法和循環法兩種。交叉換位法適用于經常在拱性較大的路面上行駛的車輛,而循環換法適用于經常在較平坦的道路上行駛的車輛。
現代挖掘機常見問題分析:隨著科技的進步,現代挖掘機一般都采用了機電液一體化控制模式,我們在排除一些故障時,解決的多是發動機、液壓泵、分配閥、外部負荷的匹配問題。一般在挖掘機作業中,這幾方面不能匹配,經常會表現為:發動機轉速下降,工作速度變慢,挖掘無力以及一些常見問題。1、發動機轉速下降 首先要測試發動機本身輸出功率,如果發動機輸出功率低于額定功率,則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發動機輸出動力正常,就需要查看是否因為液壓泵的流量和發動機的輸出功率不匹配。液壓挖掘機在作業中速度與負載是成反比的,就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量,泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統出現了故障,就不能實現發動機、泵及閥在不同工況區域負荷優化匹配狀態,挖掘機從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統入手,再檢查液壓系統,最后檢查機械傳動系統。2、工作速度變慢挖掘機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發動機功率下降與液壓系統內泄。挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵,工作一定時間后,泵內部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產生過度磨損,會造成內漏,各參數據不協調,從而導致流量不足油溫過高,工作速度緩慢。這時就需要整機大修,對磨損超限的零部件進行修復更換。 但若不是工作時間很長的挖掘機突然變慢,就需要檢查以下幾方面。先查電路保險絲是否斷路或短路,再查先導壓力是否正常,再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等,最后將液壓泵拆卸進行數據測量,確認挖機問題所在。