挖掘機重載回轉(zhuǎn)異常響聲判斷法： 一臺進口挖掘機在重載回轉(zhuǎn)時，不規(guī)則發(fā)出三種嘎噠，嘎噠的響聲。我們用聲波檢測器檢查回轉(zhuǎn)馬達外殼，回轉(zhuǎn)減速機外殼，回轉(zhuǎn)齒圈外徑，聲波音最強是在回轉(zhuǎn)齒圈，但測回轉(zhuǎn)減速機時，也有聲響音。我們在主泵上安裝的測壓表，當挖掘機重載回轉(zhuǎn)時，壓力表的指針是顯示擺動的，每當發(fā)出響聲過后，壓力表壓力值是下降的。我們第一步是把挖掘機開到一處空地，目的是有挖掘機回轉(zhuǎn)的空間，然后把大臂，小臂伸直，鏟斗離地面一米高，停止發(fā)動機，泄掉余壓。在回轉(zhuǎn)馬達油管不拆卸的狀態(tài)下，拆除回轉(zhuǎn)馬達固定螺栓，把馬達從減速機中撥出，要求是馬達主軸從回轉(zhuǎn)減速機中心齒套中分離開一小段距離，并固定。起動發(fā)動機，操縱馬達作回轉(zhuǎn)動作，因回轉(zhuǎn)馬達已與回轉(zhuǎn)減速機脫離，馬達在正反空轉(zhuǎn)，馬達運轉(zhuǎn)平穩(wěn)并無異音，證明回轉(zhuǎn)馬達無故障，把馬達從挖掘機中分離掉。第二步是用人來推動鏟斗(鏟斗已離開地面)，讓挖掘機左右的旋轉(zhuǎn)動起來，在機上的人來判定異音是從回轉(zhuǎn)減速機中出發(fā)的還是從回轉(zhuǎn)齒圈中發(fā)出的。結(jié)果是二項都有異音。把減速機從挖掘機中拆下分解，檢查發(fā)現(xiàn)主軸端的軸承損壞，異響是從軸承部位中發(fā)出的。第三步還是用人來推動鏟斗，挖掘機回轉(zhuǎn)齒圈還是有異響發(fā)出，在拆卸回轉(zhuǎn)齒圈前，把拆開的油管封閉后，起動發(fā)動機，把挖掘機恢復(fù)到可拆卸挖掘機上部機構(gòu)姿態(tài)。我們把回轉(zhuǎn)齒圈從挖掘機分離下來，拆開內(nèi)外齒圈看到滾動面的淬火層脫落起皮。第四步是把回轉(zhuǎn)齒圈送到專業(yè)的軸承廠，按加大的滾珠尺寸來修磨滾道后，重新淬火，修復(fù)的回轉(zhuǎn)齒圈回裝到挖掘機上，一切正常。

    挖掘機爬坡能力操作：1、觀察坡的角度看看是否是在挖掘機的性能范圍內(nèi)，如果坡度太大，應(yīng)把坡上半部的料抖到下半部，以減小坡的角度。2、清除較大的石頭塊。在爬較陡的坡時，一個不是很大的石頭塊會使履帶打滑，導(dǎo)致挖掘機無法前進。3、爬坡時要盡量降低車身重心，把小臂伸到頭，保持鏟斗的底面和坡成90度，以防止在挖掘機突然下滑時扎進底面。4、有時候會遇到小臂拽著挖掘機爬坡松開小臂挖掘機會下滑的情況，對付這種情況可采用這種方法：把鏟斗盡量往深扎，按著加力往上爬，當小臂收到頭的時候行走不要松開讓他空轉(zhuǎn)，這樣履帶底下的料就會隨著履帶往下走，在履帶后面形成一堆。不要小看這一小堆料，可以托住挖掘機不再往下滑，等到鏟斗能夠離開底面而挖掘機不下滑的時候，就要緩慢操作小臂放到頭，扎到前面，越深越好。

     長期以來，國人都有急功近利的浮躁的思想，學(xué)挖掘機的大多也是這樣，總是天真的認為花個幾千塊學(xué)一下，出來后就可以拿月薪幾千甚至上萬的工資，這種思想是嚴重錯誤的，報著這種思想學(xué)挖掘機駕駛的，我建議不用學(xué)了，直接自己做老板最好。不想吃苦受累，總認為只要輕輕扳扳手柄，就可以拿高工資了，當年機械拉桿操作的挖掘機會大量消耗駕駛員的體能，現(xiàn)在都是先導(dǎo)操控或者電控操作，基本不消耗體能。如果挖掘機還是機械拉桿式的，我想一定不會有那么多人再去學(xué)挖掘機駕駛了。