點焊法：通常都是小管薄管焊接，從下往上一點壓一點，要緊緊壓住熔池，不然會有沙眼，手要穩，要看清焊道，不要焊偏，每一點都要保持一樣，速度也要保持一致，這樣焊道才好看。連弧法；通常都是焊接大管道，首先要點焊打遍底，要記得底打得不要太厚，這樣可以方便蓋面。連焊時，電流要調的比點焊小40至50左右。調電流主要看原材料的厚度電流是非常關鍵的，焊之前一定要反復調好自己滿意的電流。這樣才可以焊出滿意的活。平；我喜歡把焊條放在焊把中間的口上，90度，均勻走，這樣焊出來的平縫百分百漂亮，仰；點焊一點壓一點，慢慢走注意熔池，不要怕燙，燙傷是不能避免的，除非你有金鐘罩護體立；這個是三個中最難的，和管道一樣可以點焊可以連弧，我個人推薦大家立焊時采用點焊的手法，一點壓一點不要急要穩，一根焊條焊完，下一根的時候，要記得敲掉接頭部分的藥皮。

     氣割的基本原理 氣割是利用氣體火焰的熱能將工件切割處預熱到一定溫度（燃點），噴出高速切割氧流使其燃燒并放出熱量，來實現切割的方法。金屬的切割過程包括預熱-燃燒-吹渣三個階段，其實質是金屬在純氧中燃燒的過程，而不是熔化的過程。 切割的條件： 1) 金屬材料的燃點應低于熔點。 2) 金屬的氧化物熔點應低于金屬熔點。 3) 金屬的導熱要差。 4) 金屬要求燃燒時應是放熱反應。 5) 金屬中含有妨礙切割和易淬硬的元素雜質應少。 ２、割炬 其作用是將可燃氣體與氧以一定的方式和比例混合后，形成具有一定熱能和形狀的預熱火焰，并在預熱火焰中心噴射切割氧進行切割。 割炬按預熱火焰中可燃氣體與氧氣混合方式不同可分為：射吸式割炬和等壓式割炬。

    由于橋梁鋼應用于公路和鐵路橋梁，要長期在變動載荷狀態下工作，一旦形成裂紋源，裂紋易在變動載荷下擴展直至斷裂，因此研究橋梁鋼疲勞裂紋擴展速率是十分必要的。焊接是橋梁鋼應用于橋梁的主要連接手段，因此對于高強度橋梁鋼焊接接頭疲勞裂紋擴展速率的研究具有實際意義。本文利用高頻疲勞試驗機對高強度橋梁鋼的母材、焊接接頭的疲勞裂紋擴展速率進行了測定，確定焊接接頭不同部位的Paris公式和疲勞裂紋門檻值。