北方汽修有專業的教材編輯部，翻譯、編寫的教材數量全國第一，成為勞動部指定的國家行業培訓教材，交通運輸部指定北方汽修為多項行業標準制定者，并將北方理論考核、實踐操作流程作為規范流程納入考核題庫，北方為我國汽修行業發展做出了突出貢獻。

    搞完了冷卻系統基本知識和原理的科普，下面看看水溫高如何處理？1
拆節溫器嗎？很多年前，人們習慣于夏天拆除節溫器，而冬天又加裝節溫器，很多人認為，節溫器會阻礙冷卻水的流動，造成夏天水溫高，所以到夏初即將節溫器拆除。而現在幾乎已經沒有人這么做了。即使如此，當出現發動機水溫高的情況時，維修工和車主也會先考慮是不是節溫器的問題。2
風扇轉嗎？對于機械驅動的風扇，風扇的轉速隨發動機轉速的變化而變化，基本不用考慮；而對于采用硅油風扇離合器控制的風扇和電動機控制的風扇，如果風扇不轉，轉速過低、啟動旋轉時溫度過高，造成冷卻水箱散熱能力不足，造成發動機水溫高。3
水箱外表是否臟堵，導致冷卻氣流通過不良，散熱不好；4
水箱內部或冷卻水道的水垢或其它雜質導致冷卻液循環不良。

    汽車出現這3種情況就表示該換剎車油了：如果僅憑車主自己判斷剎車油是否出現問題，可以考慮從剎車感受上入手判斷，如果汽車行駛中出現這三種情況就預示著該考慮更換剎車油了（在排除輪胎、剎車片等問題后）。一、汽車正常行駛到時速40KM以上時，猛踩剎車，剎車距離明顯變長。在排除剎車片的因素外，基本可以斷定剎車油出現了問題。二、汽車剎車時，剎車力忽輕忽重，當剎車油變質，水含量超過2.5%，頻繁的剎車產生高溫使剎車油中水變成水蒸氣，使剎車油中出現大量氣泡，會導致剎車力不穩定。三、剎車踏板踩下去會發軟，剎車油變質會使剎車踏板即使踩到底也會給人軟綿綿的感覺。尤其在連續、頻繁剎車之后，踩下剎車踏板的感覺相比之前會軟很多，并且有彈性。汽車出現這3種情況就表示該換剎車油了，剎車油不管我們是定期更換還是視情況而換，都應引起足夠的重視，剎車力是最基本的安全保障，平常行車，必須確保剎車系統萬無一失。

    火花塞間隙是指火花塞中心電極與接地電極間的間隙距離�；鸹ㄈ�間隙越大點火時產生的電弧就越長，更容易點燃氣缸中的混合氣體，動能自然也就更大。但是由于間隙越大點火時擊穿空氣需要的電壓也較大，所以不同的發動機相匹配的火花塞間隙各有不同。選對正確的火花塞間隙才能讓發動機發揮更好的功能�；鸹ㄈ�間隙的大小對車影響很大,每款發動機每個人的駕駛習慣和路況對火花塞的間隙要求也不一樣�？梢愿鶕�個人駕駛習慣調整。